ITINERARIO NA-BA, 1^ TRATTA: VARIANTE ALLA LINEA NAPOLI-CANCELLO
IL PROGETTO ¿VARIANTE ALLA LINEA NAPOLI ¿ CANCELLO¿ COSTITUISCE IL PRIMO SEGMENTO DELL¿ITINERARIO NAPOLI-BARI E CONCRETIZZA, INSERENDOSI NELLA NUOVA STAZIONE AV DI NAPOLI AFRAGOLA, L¿INTEGRAZIONE DELLE LINEE STORICHE CON IL SISTEMA AV/AC. IL PROGETTO HA COME OBIETTIVI IL MIGLIORAMENTO: ¿ DELLA COMPETITIVITà DEL TRASPORTO SU FERRO ATTRAVERSO L¿INCREMENTO DEI LIVELLI PRESTAZIONALI, ¿ DELL¿INTEGRAZIONE DELLA RETE FERROVIARIA DI SUD-EST CON IL SISTEMA AV/AC, CON CONSEGUENTE AUMENTO GENERALIZZATO DELL¿OFFERTA DI SERVIZIO FERROVIARIO PER IL MEZZOGIORNO; ¿ DELL¿INTEGRAZIONE DELLA TRATTA FERROVIARIA CON LE STRUTTURE DEDICATE ALL¿ INTERMODALITà E ALLA LOGISTICA, CON CONSEGUENTE AUMENTO DELLE QUOTE DI TRASPORTO MERCI SU ROTAIA, IN COERENZA CON IL SISTEMA NODI (ES. PIATTAFORME INTERMODALI, PORTI) PREVISTI NEL NUOVO ASSETTO DELLA RETE TEN-T.
| Given name | Amount |
|---|---|
| European Union | 172534507.01 |
| Revolving Fund | 57511502.34 |
| Development and Cohesion Fund | 201000000.00 |
| Another public source | 446269667.00 |
| Year | Amount | Cumulative amount | Percentage on public financing |
|---|---|---|---|
| 2016 | 12931441.87 | 12931441.87 | 1 |
| 2017 | 4630241.88 | 17561683.75 | 2 |
| 2018 | 44977059.97 | 62538743.72 | 7 |
| 2019 | 96441055.71 | 158979799.43 | 18 |
| 2020 | -104250582.79 | 54729216.64 | 6 |
| 2021 | 51370266.32 | 106099482.96 | 12 |
| 2022 | 53330407.39 | 159429890.35 | 18 |
| 2023 | 70616118.95 | 230046009.30 | 26 |
State of progress
Entities
- Planning body
- MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
- Beneficiary
- RETE FERROVIARIA ITALIANA SPA
Programming area
- European Regional Development Fund (ERDF)
- 2014-2020 EU Structural Funds
- Programme
- NOP ERDF INFRASTRUCTURES AND NETWORKS
- Axis
- FAVORIRE LA CREAZIONE DI UNO SPAZIO UNICO EUROPEO DEI TRASPO
- Specific objective
- Potenziamento della modalità ferroviaria a livello nazionale e del miglioramento del servizio in termini di qualità e tempi di percorrenza (Cfr. R.A. 7.1)
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