Lavori di miglioramento sismico e sostituzione delle travate sulla linea Battipaglia - Reggio Calabria
Interventi di miglioramento infrastrutturale e sismico nella Regione Calabria sui ponti Santa Maria al km 223+422 binari pari e dispari, Calcato al km 223+771 binari pari e dispari, Colonci al km 224+262 binari pari e dispari. Gli interventi consistono nell'esecuzione di lavori di miglioramento sismico e sostituzione delle travate gemelle. Interventi di miglioramento sismico nel sottopassaggio della stazione di Villa S. Giovanni al km 360+060 della linea Battipaglia ¿ Reggio Calabria per mezzo dell'inserimento di una cerchiatura metallica interna alla canna del sottopasso attuale, eseguita con telai in acciaio, in grado di accollarsi ed adeguatamente sostenere l'insieme delle azioni orizzontali e verticali prodotte dai carichi sismici e ferroviari agenti, per un miglior comportamento sismo-resistente complessivo del sistema, nonché la realizzazione dei vani per l'inserimento degli ascensori su primo, secondo e terzo marciapiede.
Indicatori di realizzazione
Lunghezza totale delle linee ferroviarie ricostruite o rinnovate di cui: TEN-T
- Previsto
- 0,10 km
- Effettivo
- 0,10 km
Lunghezza totale delle linee ferroviarie ricostruite o rinnovate (C.O. 12)
- Previsto
- 0,10 km
- Effettivo
- 0,10 km
- Slide 1
- Slide 2
| Nome | Ammontare |
|---|---|
| Unione europea | 4094036.84 |
| Fondo di Rotazione | 1364678.94 |
| Anno | Ammontare | Ammontare cumulato | Percentuale su finanziamento pubblico |
|---|---|---|---|
| 2022 | 3602648.33 | 3602648.33 | 65 |
| 2023 | 1316448.42 | 4919096.75 | 90 |
Stato di avanzamento del progetto
Soggetti
- Programmatore
- MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
- Beneficiario
- RFI SpA
Ambito di programmazione
- Programma
- PON FESR INFRASTRUTTURE E RETI
- Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR)
- Fondi Strutturali relativi alla programmazione 2014-2020
- Risorse coesione
- € 5.458.715,78
- Pagamenti su risorse coesione
- € 4.871.101,90
- Asse
- FAVORIRE LA CREAZIONE DI UNO SPAZIO UNICO EUROPEO DEI TRASPO
- Obiettivo specifico
- Potenziamento della modalità ferroviaria a livello nazionale e del miglioramento del servizio in termini di qualità e tempi di percorrenza (Cfr. R.A. 7.1)