CUP: J47I07000020001
SCC MESSINA - SIRACUSA
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Costo pubblico monitorato
€ 15.385.728,59
di cui risorse coesione
€ 15.385.728,59
| Nome | Ammontare |
|---|---|
| Unione europea | 11539296.44 |
| Fondo di Rotazione (Co-finanziamento nazionale) | 3846432.15 |
Pagamenti monitorati
€ 15.385.728,59
di cui risorse coesione
€ 15.385.728,59
| Anno | Ammontare | Ammontare cumulato | Percentuale su finanziamento pubblico |
|---|---|---|---|
| 2007 | 1416859.52 | 1416859.52 | 9 |
| 2008 | 2691116.14 | 4107975.66 | 26 |
| 2009 | 686195.61 | 4794171.27 | 31 |
| 2010 | 1104356.24 | 5898527.51 | 38 |
| 2011 | 3485194.93 | 9383722.44 | 60 |
| 2012 | 2675934.52 | 12059656.96 | 78 |
| 2013 | 1472348.90 | 13532005.86 | 87 |
| 2014 | 0.00 | 13532005.86 | 87 |
| 2015 | 1853722.73 | 15385728.59 | 100 |
Stato di avanzamento del progetto
Concluso
Inizio previsto: 01/01/2007
Inizio effettivo: 01/01/2007
Fine prevista: 30/07/2017
Fine effettiva: 31/12/2015
Natura
- Infrastrutture
- AMPLIAMENTO O POTENZIAMENTO
Tema
- Trasporti e mobilità
- Sistemi di trasporto intelligenti
Territorio
Soggetti
- Programmatore
- MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
- Attuatore
- RETE FERROVIARIA ITALIANA SPA
- Beneficiario
- RETE FERROVIARIA ITALIANA SPA
- Priorità QSN
- Reti e collegamenti per la mobilità
- Obiettivo generale QSN
- Accelerare la realizzazione di un sistema di trasporto efficiente, integrato, flessibile,sicuro e sostenibile per assicurare servizi logistici e di trasporto funzionali allo sviluppo
- Obiettivo specifico QSN
- Contribuire alla realizzazione di un sistema logistico nazionale, supportando la costruzione di una rete nazionale di terminali di trasporto e di logistica, integrata, sicura, interconnessa ed omogenea
Ambito di programmazione
- Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR)
- Fondi Strutturali relativi alla programmazione 2007-2013
- Programma
- PON CONV FESR RETI E MOBILITÀ
- Asse
- Potenz. connessioni sistemi loc. sistema infr. sup.
- Obiettivo operativo
- Migliorare la qualità dei servizi di trasporto offerti, gli standard di sicurezza e le tecniche di gestione del sistema connettivo tra direttrici, nodi e poli principali dell'armatura logistica.
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