NODO FERROVIARIO DI PALERMO: TRATTA LA MALFA/EMS-CARINI
IL PROGETTO FA PARTE DI UNA SERIE DI INTERVENTI VOLTI AL MIGLIORAMENTO DELLE PROBLEMATICHE IN TEMA DI TRASPORTO FERROVIARIO. IL PROGETTO COMPLESSIVAMENTE SERVE A: ¿ AUMENTARE LA CAPACITà DELLA LINEA, OFFRENDO LE CONDIZIONI PER MIGLIORARE I SERVIZI E RIDURRE I TEMPI DI VIAGGIO PER I PASSEGGERI E LE MERCI; ¿ RIDURRE LA CONGESTIONE STRADALE E FAVORIRE UN MAGGIORE EQUILIBRIO NELL'UTILIZZO DI DIFFERENTI MODALITà DI TRASPORTO, IN MODO DA GENERARE EFFETTI POSITIVI SULL'AMBIENTE; ¿ RAFFORZARE I LIVELLI DI AFFIDABILITà E SICUREZZA, ANCHE ATTRAVERSO UNA SIGNIFICATIVA DIMINUZIONE DEL NUMERO DI PASSAGGI A LIVELLO; ¿ FAVORIRE LO SVILUPPO DELL'ECONOMIA REGIONALE. IL PROGETTO COMPLESSIVAMENTE SI ARTICOLA NEI SEGUENTI INTERVENTI: - NUOVA LINEA A DOPPIO BINARIO CARINI ¿ PUNTA RAISI - RADDOPPIO DELLA LINEA PALERMO C.LE/BRANCACCIO ¿ CARINI. QUEST¿ULTIMO Ê SUDDIVISO IN TRE TRATTI FUNZIONALI: ¿ TRATTA ¿A¿: PALERMI C.LE/BRANCACCIO ¿ NOTARBARTOLO; ¿ TRATTA ¿B¿: NOTARBARTOLO ¿ EMS (ENTE MI
Indicatori di realizzazione
Lunghezza totale delle linee ferroviarie ricostruite o rinnovate
- Previsto
- 16 km
- Effettivo
- 16 km
Lunghezza totale delle linee ferroviarie ricostruite o rinnovate di cui: TEN-T
- Previsto
- 16 km
- Effettivo
- 16 km
- Slide 1
- Slide 2
| Nome | Ammontare |
|---|---|
| Unione europea | 13450133.47 |
| Fondo di Rotazione | 4483377.82 |
| Altra fonte pubblica | 570625768.48 |
| Risorse liberate | 177315079.52 |
| Anno | Ammontare | Ammontare cumulato | Percentuale su finanziamento pubblico |
|---|---|---|---|
| 2016 | 72782543.28 | 72782543.28 | 9 |
| 2017 | 46046157.35 | 118828700.63 | 15 |
| 2018 | -100895189.34 | 17933511.29 | 2 |
Stato di avanzamento del progetto
Soggetti
- Programmatore
- MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
- Beneficiario
- RETE FERROVIARIA ITALIANA SPA
Ambito di programmazione
- Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR)
- Fondi Strutturali relativi alla programmazione 2014-2020
- Programma
- PON FESR INFRASTRUTTURE E RETI
- Asse
- FAVORIRE LA CREAZIONE DI UNO SPAZIO UNICO EUROPEO DEI TRASPO
- Obiettivo specifico
- Potenziamento della modalità ferroviaria a livello nazionale e del miglioramento del servizio in termini di qualità e tempi di percorrenza (Cfr. R.A. 7.1)