I dati pubblicati sono aggiornati al 31/12/2022
Costo pubblico monitorato € 65.000.000,00 di cui risorse coesione € 0,00
Nome Ammontare
Stato: altri provvedimenti65000000.00
Pagamenti monitorati € 63.254.341,71 di cui risorse coesione € 0,00
Anno Ammontare Ammontare cumulato Percentuale su finanziamento pubblico
2010413100.00413100.000
2011842400.001255500.001
201270463.411325963.412
2013657957.761983921.173
20149590276.7311574197.9017
201515521468.4127095666.3141
201612972384.5740068050.8861
20176059677.5146127728.3970
201810629476.7356757205.1287
20194713270.8161470475.9394
20201725704.8563196180.7897
202110554.5463206735.3297
202247606.3963254341.7197

Stato di avanzamento del progetto

Liquidato
Inizio previsto: 02/01/2015
Inizio effettivo: 25/02/2015
Fine prevista: 30/03/2023
Fine effettiva: non disponibile

Natura

Tema

Territorio

Soggetti

Programmatore
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Attuatore
RETE FERROVIARIA ITALIANA SPA
Beneficiario
RETE FERROVIARIA ITALIANA SPA
Priorità QSN
Reti e collegamenti per la mobilità
Obiettivo generale QSN
Accelerare la realizzazione di un sistema di trasporto efficiente, integrato, flessibile,sicuro e sostenibile per assicurare servizi logistici e di trasporto funzionali allo sviluppo
Obiettivo specifico QSN
Favorire la connessione delle aree produttive e dei sistemi urbani alle reti principali, le sinergie tra i territori e i nodi logistici e l'accessibilità delle aree periferiche: migliorare i servizi di trasporto a livello regionale e promuovere modalità sostenibili

Ambito di programmazione

Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2007-2013
Fondo per lo Sviluppo e la Coesione relativo alla programmazione 2007-2013
Programma
PROGRAMMA ATTUATIVO SPECIALE FSC DIRETTRICI FERROVIARIE
Linea
Direttrice ferroviaria Napoli Bari Lecce Taranto
Azione
Direttrice ferroviaria Napoli Bari Lecce Taranto altre opere

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